木村 優介 Kimura, Yusuke

所属

京都大学 大学院工学研究科 社会基盤工学専攻 空間情報学講座 助教、博士（工学）
PhD in engineering, Assistant professor, Geoinformatics laboratory, Department of civil and earth resource engineering, Graduate school of engineering, Kyoto Universiry

経歴

研究領域

専門・テーマ

• ウォーカビリティ (Walkability) の概念に基づく歩行空間の分析
• 観光来訪者の局所的・広域的流動の分析
• 近接写真測量を用いた道路斜面の簡易計測手法の開発
• インフラ施設を活用した都市再生の評価
• 戦後都市施設の歴史・文化的価値の評価

所属学協会

土木学会、日本都市計画学会、地理情報システム学会、日本測量協会、日本写真測量学会

ウォーカビリティ (Walkability) の概念に基づく歩行空間の分析

　都市の賑わいや健康的な暮らしといった観点から、都市内の歩行空間の一層の充実が都市政策上重要な課題となっています。特に健康状態に関連のあるとされる身体活動量の増加に寄与することを考慮すると、利用者数の増加だけではなく、歩行空間の近隣の居住者の歩行活動の増加に着目することが、歩行空間整備の評価にあたって重要となります。

　そこで、歩行に適した生活環境を表すウォーカビリティ (Walkability) の概念と、その評価指標の一つであるWalkability Index (WI) に着目し、都市内の歩行活動量のポテンシャルを客観的にかつ面的に把握できる手法の開発を目指しています。具体的には、アンケート調査による歩行活動量の把握、地理情報システム(GIS)を用いた各種の地理的環境変数とWIの算出、効果的な歩行空間整備を実現するための理論構築などにより、今後の歩行空間の整備を効果的に進める方法を構築しています。

草津川跡地公園（滋賀県草津市）整備前後におけるWalkability Index の構成要素の変化（左:土地利用混合度、右:交差点密度）

観光来訪者の局所的・広域的流動の分析

　近年のインバンド観光の増加に伴い、特に国内の著名な観光地における混雑が問題となっています。こうした混雑は、渋滞等の交通問題を引き起こすだけではなく、観光の満足度を低下させる要因にもなります。新型コロナウイルスを前提とした今後の観光においては、これまで以上の混雑緩和の取り組みが求められるとも考えられます。

　そこで、Wi-Fiパケットセンサなどのセンシングデータ、SNSにアップロードされた画像データを用いて、局所的な地区レベルから地域全体を含む広域レベルに至るまで、混雑の実態を把握するとともに、混雑の緩和に効果的な時間的・空間的分散につながる観光行動の評価方法について研究を進めています。

近接写真測量を用いた道路斜面の簡易計測手法の開発

　現在、山間部の道路斜面における小規模な崩落地では、復旧工法の選定や構造物の設計にあたり、ポールや巻き尺を用いた横断測量により現況図面が作成されています。この測量では斜面に降りての作業が必要となるため安全性に欠け、さらに人手と時間を要することからも、効率的な図面作成が進められていない状況にあります。比較的安価な機器を用いて道路面上から写真測量を行い、必要十分な精度を確保することができれば、崩落地の面的な状況を安全にかつ短時間に把握することができます。

　そこで、安価な機器としてスマートフォンや小型のドローンを用い、道路面上からの近接写真測量について現場での検証を繰り返すことで、必要な精度を保ちつつ効率的に測量が可能な方法を開発しています。

インフラ施設を活用した都市再生の評価

　近年、持続可能な社会を見据えた都市の再生や地域まちづくりにおいて、当初の機能を果たした既存ストックの活用が積極的に図られています。先進事例の中には、建築躯体のコンバージョンなどに加えて、道路空間や鉄道跡地といった交通インフラ施設の機能転換による公共空間の創出や都市再生の取組みが見られます。例えば米国ニューヨーク市にあるハイライン（High Line）では、かつて貨物鉄道であった高架橋が、緑あふれる遊歩道として再利用されています。結果、地区の骨格となる公共空間として新名所となり、工業から芸術文化へと、周辺の産業転換を促す波及効果をもたらしています。歩行空間としての魅力を高め、周辺地区に対して様々な波及効果を発揮させるためにも、こうした再利用のあり方を適切に評価することが重要となります。

　そこで、ハイライン等の鉄道跡地利用が進む米国諸都市の事例を対象として、交通インフラ施設の活用による都市再生の方法論を構築することを目指しています。具体的には、再利用計画の立案過程に着目し、市当局やNPO団体等の関係主体の役割の変化と転換点を分析することで、効果的かつ実現可能な計画策定の方法を検証しています。また、再利用を契機とする周辺地区への様々な波及効果の評価、都市計画制度等の運用実態の解明を行いながら、日本における交通インフラ再利用と都市再生の可能性を検討しています。

旧臨港鉄道の路線跡地の遊歩道（横浜・汽車道、左）、旧鉄道高架橋の高架上空間の公園（High Line, New York、右）

戦後都市施設の歴史・文化的価値の評価

　第二次世界大戦の終結から高度経済成長期にかけて建設された多くの戦後都市施設は、都市活動の基盤として重要な役割を果たしてきました。しかしながら、近代の施設に比べると、歴史・文化的価値に関する評価が乏しい現状にあります。どのような構想や技術革新によってこれらの施設が整備され、人々の暮らしを豊かにしてきたのかというメカニズムを評価することは、現在の都市基盤と将来の暮らしを見定めるために重要です。こうした戦後都市施設に関する重要物件の価値付けやリスト化を通じて、価値評価の方法論の構築を目指しています。

研究業績

以下は簡易版。詳細は京都大学教育研究活動データベースへ

査読付き論文

1. 須﨑純一，楠瀬智也，木村優介，宇野伸宏，藤原優，久田裕史：「時系列衛星SAR画像を活用した高速道路周辺山地の地盤変動モニタリング」，土木学会論文集，Vol.79，No.1，22-00022，2023．J-STAGE
2. 木村優介，金井俊祐：「街路特性と目的別歩行活動量との関連分析：Walkability Indexの観点から」，土木学会論文集D3，Vol.77，No.5（土木計画学研究・論文集 第39巻），I_395-I_405，2022．KURENAI/J-STAGE
3. 金井俊祐，山田真実，木村優介：「Walkability Indexを用いた歩行空間整備前後の歩行活動量の分析枠組みに関する研究–滋賀県草津川跡地による道路ネットワークの変化に着目して–」，都市計画論文集，Vol.54，No.3，pp.1184-1191，2019．KURENAI/J-STAGE
4. 木村優介，山口敬太，久保田善明，川﨑雅史：「鉄道跡地の遊歩道利用におけるレールバンク制度の運用と有効性—ハイラインにおける合意形成の制度的枠組み—」，土木学会論文集D1（景観・デザイン），Vol.69，No.1，pp.76-89，2013．KURENAI/J-STAGE
5. 久保田善明，木村優介，山口敬太，川﨑雅史：「歴史的鉄道高架橋を歩道橋に活用した都市再生事例—ニューヨーク・ハイライン—」，橋梁と基礎，第45巻第5号，建設図書，pp.23-26，2011．
6. 木村優介，山口敬太，久保田善明，川﨑雅史：「ニューヨーク・ハイラインにおける歴史的高架橋再利用案の形成過程」，日本都市計画学会 都市計画論文集，No.45-3，pp.199-204，2010．KURENAI/J-STAGE

報告・解説

1. 宇野伸宏，西田純二，倉内文孝，Schmöcker, Jan-Dirk，中村俊之，嶋本寛，杉浦聡志，木村優介：「さまざまなビッグデータを活用した京都市における観光流動把握の取組み」，交通工学，Vol.55，No.4，一般社団法人交通工学研究会，pp.40-43，2020．
2. 木村優介：「海外におけるみどりの資産価値：ニューヨーク・ハイラインにおけるインフラ再利用を例に」，公園緑地，Vol.77，No.2，一般社団法人日本公園緑地協会，pp.14-17，2016．
3. 西村亮彦，木村優介，栗原正夫：「地域づくりに効果的な道路空間の再編・利用手法」，土木技術資料，Vol.58，No.5，一般財団法人土木研究センター，pp.36-39，2016．
4. 木村優介：「ニューヨーク市ハイラインにみる都市の緑景観創出手法とインフラ施設の活用施策」，都市公園，No.212，公益財団法人東京都公園協会，pp.20-23，2016．
5. 西村亮彦，木村優介，曽根直幸，栗原正夫：「土木施設に係る伝統的工法を活かした歴史的風致の維持・向上」，土木技術資料，Vol.57，No.11，一般財団法人土木研究センター，pp.10-13，2015．

調査報告書・技術資料

1. 「戦後土木施設の歴史・文化的価値に関する調査小委員会 平成30年度調査報告書」，公益社団法人土木学会 土木史委員会，2019．（全体編集・とりまとめ，および分担執筆：第1章(3)・第2章(1)・第6章(1)）
2. 「戦後土木施設の歴史・文化的価値に関する調査小委員会 平成29年度調査報告書」，公益社団法人土木学会 土木史研究委員会，2018．（全体編集・とりまとめ，および分担執筆：第5章(2)・第6章(1)）
3. 西村亮彦，木村優介，栗原正夫，舟久保敏：「道路空間再編・利用事例集」，国土技術政策総合研究所資料，第1029号，2018．
4. 「戦後土木施設の歴史・文化的価値に関する調査小委員会 平成28年度調査報告書」，公益社団法人土木学会 土木史研究委員会，2017．（全体編集・とりまとめ，および分担執筆：第2章(5)・第5章(1)(2)(4)・第6章(1)）
5. 「戦後土木施設の歴史・文化的価値に関する調査小委員会 平成27年度調査報告書」，公益社団法人土木学会 土木史研究委員会，2016．（全体編集・とりまとめ，および分担執筆：第2章2-3・第4章(1)）
6. 「川に関する歴史や記憶に基づく河川空間の再生とデザインに関する調査研究」，平成22年度 河川整備基金 助成事業 成果報告書，助成番号：22-1216-004，2011．（分担執筆：第5章）

発表論文

1. 松尾悠，木村優介，宇野伸宏：「高速道路の渋滞緩和を目指したゲーミフィケーションによる行動変容の促進可能性」，土木計画学研究・講演集（CD-ROM），Vol.66，7215，2022．
2. ガリグ誠樹，木村優介：「歩行空間の整備と近接性が周囲の住民の歩行活動に与える影響」，土木計画学研究・講演集（CD-ROM），Vol.66，7266，2022．
3. 研谷朋花，木村優介，大庭哲治，須﨑純一：「写真とそのメタデータを用いた観光者の興味と観光行動の分析：京都市とその周辺地域を対象として」，土木計画学研究・講演集（CD-ROM），Vol.66，7313，2022．
4. Serge Garrigue and Yusuke Kimura, “Cross-Sectional Association between Walking Activity of Residents and their Accessibility to Different Building Uses”, Proceedings of the 43rd Asian Conference on Remote Sensing (ACRS2022), ACRS22_92, 2022.
5. 木村優介，東川晃久，須﨑純一：「Wi-Fiパケットセンサを用いた街路空間における歩行者行動の分析：京都市東山地区を対象として」，土木情報学シンポジウム講演集，Vol.47，pp.41-44，2022．
6. Tetsuya Ebata and Yusuke Kimura, “Analysis of tourist behavior and interest by geotagged photos”, Proceedings of the 42nd Asian Conference on Remote Sensing (ACRS2021), ACRS21_162, 2021. (Student Award)
7. 江端哲矢，木村優介：「観光行動分析を目的としたジオタグ付き写真の分類方法の評価」，日本都市計画学会関西支部研究発表会講演概要集，Vol.19，pp.81-84，2021．
8. 岡田有生，木村優介：「自転車シェアリングサービスの利用傾向に着目した地区の特性分析：米国ニューヨーク市のCiti Bikeを対象にして」，日本都市計画学会関西支部研究発表会講演概要集，Vol.19，pp.77-80，2021．
9. 金井俊祐，木村優介：「街路特性を考慮したWalkability Indexの構築：居住者の余暇歩行活動量に着目して」，土木計画学研究・講演集（CD-ROM），Vol.62，7350，2020．
10. 石川眞梨子，木村優介：「位置情報付き写真を用いた来街者の選好と観光行動特性の関連分析」，土木計画学研究・講演集（CD-ROM），Vol.62，7344，2020．
11. 石川眞梨子，木村優介：「写真共有サービスを用いた来街者の選好と観光行動の時空間的特性に関する研究」，景観・デザイン研究講演集（CD-ROM），第15号，pp.372-379，2019．
12. 浅尾啓明，宇野伸宏，木村優介，西田純二：「ビッグデータの横断的活用の可能性」，土木計画学研究・講演集（CD-ROM），Vol.60，7433，2019．
13. 東川晃久，木村優介：「Wi-Fiパケットセンサを用いた観光街路空間における歩行者流動の解析手法の検討」，土木計画学研究・講演集（CD-ROM），Vol.60，7410，2019．
14. 渡邉健斗，木村優介：「Walkability Indexを用いた歩行空間整備の評価手法の検証」，土木計画学研究・講演集（CD-ROM），Vol.59，110，2019．
15. 東川晃久，山田真実，木村優介：「居住地周辺の歩行活動と街路構造の関連分析：Space syntax理論とWalkability Indexに着目して」，景観・デザイン研究講演集（CD-ROM），第14号，pp.377-385，2018．（第14回景観・デザイン研究発表会優秀講演賞受賞）
16. 渡邉健斗，木村優介：「Walkability Indexに基づく歩行空間整備と近隣歩行環境との関連評価–ハイラインにおける機能転換に着目して–」，景観・デザイン研究講演集（CD-ROM），第14号，pp.386-392，2018．
17. Kento Watanabe and Yusuke Kimura, “An Evaluation of the Effect of the Construction of Walking Spaces on their Neighborhood Environments Using Walkability Index: with a Focus on the Reuse of Discontinued Railroads”, Proceedings Asian Conference on Remote Sensing 2018, Volume 1, pp.71-78, 2018.
18. 土井祥子，大沢昌玄，木村優介，阿部貴弘：「戦後都市施設の歴史・文化的価値の評価基準に関する検討（その２）—街路を事例として—」，土木史研究講演集，Vol.38，pp.203-208，2018．
19. 渡邉健斗，木村優介：「中心市街地活性化との関連に見る歴史的風致維持向上計画の運用実態に関する研究」，日本都市計画学会関西支部研究発表会講演概要集，Vol.15，pp.49-52，2017．
20. 阿部貴弘，木村優介，大沢昌玄，土井祥子：「戦後都市施設の歴史・文化的価値の評価基準に関する検討（その２）—街路を事例として—」，土木史研究講演集，Vol.37，pp.133-136，2017．
21. Faezah Binti Ayub, Yusuke Kimura, Keita Yamaguchi, Yoshiaki Kubota, and Masashi Kawasaki, “Development of Urban Renewal Plan in the Singapore River Area”, Proceedings of 2nd International Conference–Workshop on Sustainable Architecture and Urban Design 2012 (CD-ROM), pp.744-754, 2012.
22. Michiko Hayashi, Yusuke Kimura, Yoshiaki Kubota, and Masashi Kawasaki, “Expected Role and Responsibility of Tourists in Mangrove Conservation on Iriomote Island”, Proceeding of JSPS-VCC Core University Program International Seminar on Wetland and Sustainability 2009, pp.327-339, 2009.

口頭発表・概要

1. 松尾悠，木村優介，宇野伸宏：「高速道路の渋滞緩和を目指したゲーミフィケーションによる行動変容に関する研究」，土木学会第77回年次学術講演会講演概要集，IV-49，2022．
2. Serge Garrigue and Yusuke Kimura, “The Association of Building Use with Walking Activity of Residents”, 土木学会第77回年次学術講演会講演概要集，IV-130，2022．
3. 須﨑純一，楠瀬智也，木村優介，宇野伸宏，藤原優，久田裕史：「高速道路周辺の重点監視箇所抽出のための時系列衛星SAR画像を用いた地盤変動推定」，土木学会第77回年次学術講演会講演概要集，CS9-10，2022．
4. 西尾美由莉，木村優介，木村亮：「小型ドローンを用いた小規模崩落斜面の計測と三次元モデル生成」，第57回地盤工学研究発表会発表講演集，21-2-1-04，2022．（優秀論文発表者賞受賞）
5. Serge Garrigue and Yusuke Kimura, “The Effect of the Improvement in Walking Space to Leisure Walking Activity of Residents”, 2022年度土木学会関西支部年次学術講演会講演概要集，口頭IV-16，2022．
6. 松尾悠，木村優介，宇野伸宏：「渋滞緩和ゲームに対する高速道路利用者の参加意向とその要因」，2022年度土木学会関西支部年次学術講演会講演概要集，口頭IV-4，2022．
7. 西尾美由莉，木村優介，木村亮：「スマートフォンを用いた道路面上からの斜面計測と三次元モデル生成」，2022年度土木学会関西支部年次学術講演会講演概要集，口頭III-2，2022．
8. Yusuke Kimura and Yusei Okada, “District characteristics based on usage trends of bike sharing program”, Kyoto University and Tongji University Joint Seminar on Urban and Transportation Management for Sustainable Society, online, December 22, 2021.
9. 江端哲矢，木村優介：「ジオタグ付き写真を用いた関西地方の観光者の選考と行動の分析」，2020年度土木学会関西支部年次学術講演会講演概要集（CD-ROM），IV-12，2020．
10. Yusuke Kimura and Shunsuke Kanai, “Does the improvement of pedestrian network promote residents’ waking activity?”, Kyoto University and Tongji University Joint Seminar on Urban and Transportation Management for Sustainable Society: Data-driven Transportation System Analysis and Improvement in Urban Transportation Service, Kyoto University, Kyoto, Japan, December 10, 2019.
11. 阿部貴弘，木村優介：「大規模自然災害による歴史的土木構造物の被災状況調査に関する考察」，土木史研究講演集，Vol.39，pp.241-242，2019．
12. Kento Watanabe and Yusuke Kimura, “An evaluation of the effect of the construction of walking spaces on their neighborhood environments using Walkability Index”, Tongji University and Kyoto University Joint Seminar: Integrated Development of Intelligent Transportation System, Smart City and Smart Society, Tongji University, Shanghai, China, November 29, 2018.
13. 石川眞梨子，木村優介：「写真共有サービスを用いた観光地における来街者の選好と街路空間特性との関連分析」，2019年度土木学会関西支部年次学術講演会講演概要集（CD-ROM），IV-47，2019．
14. 金井俊祐，山田真実，木村優介：「歩行空間特性を考慮したWalkability Indexの構築」，2019年度土木学会関西支部年次学術講演会講演概要集（CD-ROM），IV-43，2019．（第IV部門 優秀発表賞受賞）
15. 木戸隆之祐，宮﨑祐輔，宮﨑利啓，木村優介，木村亮：「SD法を用いた京都市東山地区三条通りにおける擁壁の景観評価」，2019年度土木学会関西支部年次学術講演会講演概要集（CD-ROM），IV-31，2019．（第IV部門 優秀発表賞受賞）
16. 東川晃久，山田真実，木村優介：「スペースシンタックス理論に基づくウォーカビリティ指標と歩行活動の分析」，平成30年度土木学会関西支部年次学術講演会講演概要集（CD-ROM），IV-13，2018．
17. Yusuke Kimura, Keita Yamaguchi, Yoshiaki Kubota, and Masashi Kawasaki, “Formation Process of the Proposed Renewal Plan Utilizing Historic Viaduct in the High Line, New York”, Kyoto University and Tongji University Joint Seminar on Urban and Transportation Management for Sustainable Society, Kyoto University, Kyoto, Japan, November 7, 2011.

研究資金獲得

研究代表（単独研究）

1. 2022〜24年度　科学研究費補助金（基盤研究(C)），「位置情報付き写真を用いた観光者の興味に基づく観光行動の解明」，研究代表者
2. 2019〜22年度　科学研究費補助金（若手研究），「Walkability Indexに基づく歩行空間整備の評価手法の開発」，研究代表者
3. 2018年度　公益財団法人 京都大学教育研究振興財団 研究活動推進助成，「ウォーカビリティ指標に基づく歩行空間整備の計画論の構築」，研究代表者
4. 2015年度　京都大学若手研究者ステップアップ研究費，「インフラ施設の機能転換による都市空間の高質化に関する制度的研究」，研究代表者
5. 2013〜14年度　科学研究費補助金（研究活動スタート支援），「交通インフラ施設の機能転換を契機とした公共空間創出に関する制度的研究」，研究代表者
6. 2012年度　科学研究費補助金（特別研究員奨励費(DC2)），「ニューヨーク・ハイラインにおける歴史的高架橋を活用した都市再生に関する研究」，研究代表者
7. 2011年度　財団法人 安藤記念奨学財団 研究助成，「ニューヨーク・ハイラインにおける歴史的高架橋を活用した都市再生に関する研究」，研究代表者
8. 2011年度　公益財団法人 大林都市研究振興財団 奨励研究助成，「ニューヨーク・ハイラインにおける歴史的高架橋を活用した都市再生に関する研究」，研究代表者

研究分担（共同研究）

1. 2022〜24年度　地球規模課題対応国際科学技術協力プログラム（SATREPS），「特殊土地盤上道路災害低減に向けた植物由来の土質改良材の開発と運用モデル」，担当研究者（研究代表者：木村亮）
2. 2022〜24年度　科学研究費補助金（基盤研究(B)），「運転者への権限委譲と利用意向を考慮した自動運転の交通工学的ポテンシャル評価」，研究分担者（研究代表者：宇野伸宏）
3. 2022年度　科学研究費補助金（基盤研究(B)），「大気汚染の健康影響の時空間変動評価と衛星画像を活用した影響修飾要因の解明」，研究分担者（研究代表者：上田佳代）
4. 2021〜23年度　国土交通省 道路政策の質の向上に資する技術研究開発，「高速道路におけるProactive型交通マネジメント方策についての研究開発」，研究分担者（研究代表者：倉内文孝）
5. 2018〜20年度　科学研究費補助金（基盤研究(B)），「手動運転車との混在を考慮した交通工学的視点での自動運転車の効率性・安全性評価」，研究分担者（研究代表者：宇野伸宏）
6. 2017〜19年度　国土交通省 道路政策の質の向上に資する技術研究開発，「観光流動把握を目的とした交通流動推定システムの研究開発」，研究分担者（研究代表者：宇野伸宏）
7. 2016〜17年度　公益財団法人日本生命財団 若手研究・奨励研究助成，「重要文化的景観の保護に係る公共事業の景観デザイン調整手法の開発に関する研究」，共同研究者（研究代表者：山口敬太）

受賞

共同研究者の受賞

社会活動

以下は簡易版。詳細は京都大学教育研究活動データベースへ

学会活動

お問い合わせ

住所: 〒615-8540 京都市西京区京都大学桂C1-1棟204号室 空間情報学講座
tel: 075-383-3301
e-mail: kimura.yusuke.8m[mark]kyoto-u.ac.jp ※[mark]を@に置き換えてください。
研究室・居室の位置 桂キャンパスへのアクセス